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by brao_y1 カテゴリ
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実は地道に燃費記録は続けている。 ツーリングは久しぶりだったが、 単純に交通手段としては、近頃結構乗っている。 2010年6月29日 給油（レギュラー） 区間距離286.3km 給油量13.1L 区間燃費21.8km/L ・街乗り、農道ツーリング 2010年8月21日 給油（レギュラー） 区間距離356.2km 給油量15.7L 区間燃費22.6km/L ・街乗り 2010年9月6日 給油（レギュラー） 区間距離285.1km 給油量13.7L 区間燃費20.8km/L ・街乗り 2010年9月21日 給油（レギュラー） 区間距離283.6km 給油量13.3L 区間燃費21.3km/L ・街乗り 2010年10月9日 給油（レギュラー） 区間距離320.5km 給油量14.7L 区間燃費21.8km/L ・街乗り 2010年10月10日 給油（レギュラー） 区間距離230.9km 給油量10.6L 区間燃費21.8km/L ・FINALツーリング（都城～松橋～島原～諫早） 区間距離240.4km 給油量10.5L 区間燃費23.0km/L ・FINALツーリング（諫早～佐世保～熊本） 2010年10月11日 給油（レギュラー） 区間距離121.6km 給油量5.9L 区間燃費20.7km/L ・FINALツーリング（熊本～阿蘇～益城） 走行距離累計32,019km 給油量累計1,442.3L 平均燃費22.2km/L 2010年9月10日 ヘッドライトバルブ交換（ロービーム） 約30,000km使用  More
二日目、熊本の友人宅を出発して久しぶりに阿蘇を走ることにする。 暑くも寒くもなくちょうど良い。案外少ない機会かもしれない。 ミルクロードから兜岩展望所の手前で支線に入り、長寿ヶ丘公園へと下る。 最近では通称”ラピュタの道”と呼ばれているとか何とか。 道自体よりも、途中で見上げる絶壁と、その上に生える木々をイメージしてだろうか。  More
10月10～11日にかけて、久しぶりにバイクで遠出。 目的はマイナリストの名物キャラhoshizouさんの九州最後のツーリングへの同行。 実はhoshizouさんには一度もお会いしたことがなかったので、 この機会を逃してはと思い、リハビリも兼ねて長距離を走ってみることにした。  More
知人が来月、友人に都城を案内するということで、おすすめスポットを尋ねられた。 地元を紹介するのは案外難しいもので、手堅くいくか、ひねってみるか迷うところ。 地図を眺めたり人に聞いたりするうちにいくつか興味が沸いてきたので、 自分自身でも回ってみることにした。 そのうちの一つが山之口のあじさい公園。 旧島津藩の出城の跡に、約28,000本のアジサイと、 ショウブをはじめとする花木が植えられている。 城郭をイメージした展望所が目印で、国道269号からすぐに見つけられる。  More
2010年5月5日 給油（レギュラー） 区間距離337.4km 給油量16.0L 区間燃費21.1km/L ・街乗り 走行距離累計29,894.6km 給油量累計1,344.9L 平均燃費22.2km/L いつの間にか走行距離30,000を越えていた。 先日国分に行った時か。まったく意識せず。 お店でちょこっとKLX125に試乗してきた。 世の中のすべてのバイクが、このくらい簡単にUターン出来ればいいのに！ 坂道でハンドルフルロックのまま、不安なくグルグル回れるって素晴らしい。 Uターンが億劫で、アンテナに引っ掛かった物を見逃してはもったいない。  月と、金星？ あまり見ない光景だったので、久しぶりに望遠レンズを出してみた。トリミングだけど。 裏側から照らされているのか、肉眼でも上弦の縁がくっきりと見えていた。
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